乌鲁木齐随车吊启动前重点检查项目应符合下列要求

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开关结构是:开关内的动触头固定在一根小轴上，小轴伸出开关壳的部分固接着一个一端为重锤的臂，臂的另一端制成可悬挂杆件或绳索的形式。当臂上重锤抬起时，另一端处于向下运动的点。此时，开关内的小轴所带动触头与静触头接触，电路处于接通状态，起升机构可随时通过主令控制器进行升降工作。当重锤端落下处于位置时，带动开关小轴转动，触头脱开接触，电路断开，使起升机构不再向起升方向开动。开关动作的实现，常与所设位置的其他结构、尺寸等有关，并据此选择结构和布置安排。通过在开关臂端悬挂重物(起升高度限位器重锤)，来保持起升机构经常处于接通状态的。限位器重锤连接到一个可转动的横杆上，当吊具达到工作位置时，吊具上升的力抬起横杆，限位器重锤被一起抬起，开关上的重锤下降，带动小轴转动，造成起升方向运动电路断开，起到限位作用。直接将限位器重锤用细钢丝绳悬挂在电气开关带重锤的转臂上。当吊具上升顶起限位器重锤后，开关动作，断开电路，起到保护作用。上述两种起升高度限位器动作后，都是靠开关重锤复位的。
起重机械的限位器作用
限位器是起重机械必不可少的一种安全装置。一般有起升高度限位器、下降深度限位器、运行行程限位器、回转角度限位器、幅度限位器等几种。起升高度限位器、下降深度限位器起升机构均应装设起升高度限位器。当取物装置上升到设计规定的上升极限位置时，应能自动切断起升动力源。起升机构停止后.吊钩、抓斗与极限位置距离应不小于100毫米。需要时，还应装设下降深度限位器。当取物装置下降到设计规定的下降极限位置时，应能自动切断下降动力源，使机构停止运行，以保证钢丝绳在卷筒上缠绕不少于两圈的安全圈数。

吊运炽热金属时的起升机构应装两套起升高度限位器，两套开关动作应有先后，并应控制不同的断路装置和尽量采用不同的结构形式，功能可靠、有效。起升高度限位器常见的形式有重锤式和螺杆式两种。

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滑轮和卷筒
一、滑轮
滑轮在起重机中常用来改变钢丝绳的运动方向和平衡钢丝绳分支的拉力，也常用若干个滑轮组成滑轮组，以达到省力或增速的目的。
(一)清轮的种类
滑轮按其作用，可分为工作滑轮和平衡滑轮两类。按其轴线是否运动.可分为定滑轮与动滑轮两类。
I.工作滑轮
工作滑轮是担负主要工作的滑轮。工作滑轮中既有定滑轮也有动滑轮。
(I)定滑轮滑轮安装在固定位置的轴上.滑轮可绕轴转动而轴的位置不变，用以改变钢丝绳或力的运动方向，但不能省力。如导向滑轮、托绳轮等。
(2)动滑轮滑轮安装在移动的心轴上，它和牵引的重物一起升降，达到省力的目的，但不能改变力的方向，如钩头的滑轮组等。
2.平衡滑轮
平衡滑轮工作时.一般不绕自身轴转动.只有在两端钢丝绳长度不一致时，才绕自身轴做微小的偏转，以调整滑轮两边钢丝绳的长度和拉力。平衡滑轮一般为定滑轮。
(二)清轮组
钢丝绳依次绕过若干定滑轮和动滑轮所组成的装置称为滑轮组。滑轮组按其结构形式，可分为单联滑轮组和双联滑轮组。
I.单联滑轮组
由卷筒引出钢丝绳，经动滑轮，然后将绳端固定在小车架上。它只有一根绳由卷筒引出。这种滑轮组在吊钩的升降过程中，吊钩在卷简上有轴向位移。所以，桥、门式起重机不采用，它多用在电动葫芦、卷扬机和塔式起重机上。
2.双联滑轮组
这种滑轮组由两根钢丝绳引人卷筒。桥、门式起重机上都采用这种滑轮组。
3.滑轮组的倍率
所谓滑轮组的倍率，就是其省力的倍数，也是减速比。单联滑轮组，倍率等于滑轮组中支持吊重钢丝绳的分支数;双联滑轮组，倍率等于支持吊重钢丝绳分支数的一半。

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启动前重点检查项目应符合下列要求:
1)金属结构和工作机构的外观情况正常。
2)各安全装置和各指示仪表齐全完好。
3)各齿轮箱、液压油箱的油位符合规定。
4)主要部位连接螺栓无松动.
5)钢丝绳磨损情况及各滑轮穿绕符合规定。
6)供电电缆无破损。
送电前，各控制器手柄应在零位。当接通电源时，应采用试电笔检查金属结构部分，确认无漏电后，方可上机。
作业前，应进行空载运转.试验各工作机构是否运转正常，有无噪音及异响，各机构的制动器及安全防护装置是否有效，确认正常后方可作业。
起吊重物时，重物和吊具的总重量不得超过起重机相应幅度下规定的起重量。
应根据起吊重物和现场情况，选择适当的工作速度，操纵各控制器时应从停止点(零点)开始，依次逐级增加速度，严禁越挡操作。在变换运转方向时，应将控制器手柄扳到零位，待电动机停转后再转向另一方向，不得直接变换运转方向、突然变速或制动。